Broughton, Inggris, 29 Januari 2026 — Airbus pada Rabu menandai pensiunnya A300-600ST BelugaST pertama, sekaligus menutup babak bersejarah dalam logistik penerbangan Eropa.
Pesawat dengan registrasi F-GSTF, yang dikenal sebagai “Tango Foxtrot”, melaksanakan penerbangan terakhirnya dan mendarat di Bandara Hawarden (CEG/EGNR) di Wales Utara.
Beluga kelima dan terakhir dalam armada dijadwalkan melakukan penerbangan perpisahan di atas pabrik Broughton — tempat selama puluhan tahun mengangkut sayap pesawat — namun penghormatan udara tersebut dibatalkan akibat kondisi cuaca yang tidak bersahabat. Meski demikian, momen ini secara simbolis menandai berakhirnya sebuah era bagi salah satu pesawat khusus paling ikonik di dunia.
Warisan yang berlanjut
Sebagai bagian dari program “relokasi” Airbus, Beluga nomor 5 akan diubah menjadi pusat pendidikan yang didedikasikan untuk Sains, Teknologi, Teknik, dan Matematika (STEM) di Broughton. Fasilitas ini akan berfungsi sebagai laboratorium pembelajaran interaktif, membuka dunia penerbangan bagi sekolah dan kelompok komunitas di seluruh Inggris. Pesawat lain dari keluarga BelugaST direncanakan akan dipindahkan ke fasilitas Airbus atau museum. Penyelesaian program ini dijadwalkan pada 2027.
Sejarah singkat “Beluga”
Diturunkan dari A300-600, pengembangan A300-600ST Super Transporter dimulai pada 1991. Pembangunan pesawat pertama dimulai pada September 1992 dan melakukan penerbangan perdananya pada 13 September 1994. Secara total, lima pesawat diproduksi (F-GSTA, F-GSTB, F-GSTC, F-GSTD, dan F-GSTF).
Sejak mulai beroperasi pada 1995, BelugaST menggantikan Super Guppy dan merevolusi pengangkutan komponen berukuran besar antar pabrik di Eropa, menghubungkan lini produksi dan perakitan akhir di Toulouse dan Hamburg. Julukan “Beluga” kemudian menjadi merek resmi Airbus, mencerminkan kuatnya identifikasi publik terhadap bentuk pesawat yang khas.
Dari BelugaST ke BelugaXL
Seiring meningkatnya laju produksi dan menuanya armada awal, Airbus memperkenalkan BelugaXL yang berbasis A330. Lebih besar dan lebih bertenaga, BelugaXL mampu mengangkut, misalnya, dua sayap A350 dalam satu penerbangan — dibandingkan satu pada BelugaST.
Angka dan misi bersejarah
“Tango Foxtrot” genap berusia 25 tahun pada 12 Desember 2025. Sepanjang kariernya, pesawat ini mencatat sejumlah pencapaian penting:
- 1.700 sayap diangkut dari Broughton serta tak terhitung komponen lain dari berbagai lokasi Airbus
- Sekitar 13.300 penerbangan antar fasilitas grup
- BelugaST utama yang digunakan untuk mengangkut satelit ke Kennedy Space Center
Di antara misi khusus yang menonjol adalah:
- 1997: rekor dunia untuk muatan terberat yang pernah diangkut melalui udara, dengan membawa tangki kimia untuk kapal niaga
- 2003: penerbangan charter lebih dari 25 jam untuk mengangkut tiga helikopter Airbus dari Prancis ke Australia
- 1999: pengangkutan karya seni *Liberty Leading the People* karya Eugène Delacroix dari Paris ke Tokyo
- Pengiriman modul Columbus untuk Stasiun Luar Angkasa Internasional serta satelit telekomunikasi besar, seperti milik Inmarsat
Dengan kapasitas muatan 40 ton — setara dengan berat paus bungkuk dewasa — A300-600ST BelugaST mengakhiri kiprahnya dengan meninggalkan warisan teknis, logistik, dan simbolis yang turut membentuk Airbus modern.
Sumber dan gambar: Airbus. Konten ini dibuat dengan bantuan AI dan ditinjau oleh tim editorial.
